В четверг, 28 марта, выйдет отчет МНБ по инфляции, который представляет собой ежеквартальный анализ ситуации и ожиданий венгерской экономики. В нем регулярно публикуются интересные данные и графики о затрагивающих нас внутренних и внешних экономических процессах, и этот ничем не отличался.
МНБ только что подробно проанализировал развитие немецкого экспорта. Они отмечают, что Германия является важнейшим внешнеторговым партнером Венгрии, и в 2023 году 26 процентов экспорта венгерских товаров пришлось на Германию. Однако продукция, перевозимая отсюда туда, не вся там потребляется, большая ее часть используется и перепродается, например, путем установки двигателя, произведенного в Венгрии, на автомобиль, произведенный в Германии.
За последние 30 лет, но особенно за последние 14 лет, Венгрия сильно специализировалась на обслуживании немецкой промышленности, особенно немецкой автомобильной промышленности, и экспорте в Германию. Однако эта стратегия работает только до тех пор, пока немецкий экспорт также увеличивается, так, например, венгерская экономика даже сейчас находится в кризисе, отчасти потому, что экономика Германии также находится в кризисе, поэтому они не заказывают у нас достаточно товаров.
Германия является экспортно-ориентированной экономикой, но после кризиса 2008 года немецкий экспорт увеличился гораздо меньше, чем предыдущие темпы. Если с 1991 по 2008 год — на 172 процента, то с 2008 по 2023 год — всего на 38 процентов.
В то же время доля услуг в экспорте увеличилась с прежних 15 процентов до 20 процентов, а это означает, что экспорт продукции, в котором в первую очередь участвовала Венгрия, показал результаты даже хуже среднего. На рисунке видно, что экспорт товаров уже стагнировал до эпидемии коронавируса, с трудом восстанавливался после кризиса 2020 года и снижается с 2022 года.
Снижение во многом вызвано тем, что немцы имеют возможность продавать Китаю все меньше и меньше вещей, главным образом потому, что китайцы теперь могут производить качественные и функциональные автомобили. Немцы всегда экспортировали все больше и больше в Китай до 2021 года, когда в страну приходилось 8 процентов их экспорта, но к 2023 году этот показатель упал до 6,2 процента.
По данным МНБ, слабость экспорта немецких товаров обусловлена главным образом длительным переходом на зеленую энергетику и усилением китайского производства автомобилей. По их мнению, последнее также представляет риск для немецкого экспорта в среднесрочной перспективе.
Ослабление венгерской экономики в прошлом году было частично вызвано ослаблением экономики нашего самого важного экспортного партнера – Германии. Однако это могло произойти только потому, что в последние десятилетия страна специализировалась на экспорте в Германию очень однобоко – во многом из-за действий правительства Орбана.
