Уже несколько месяцев институты Европейского Союза продолжают расследование незаконных субсидий китайского правительства своим производителям автомобилей, тем самым предоставляя им несправедливое конкурентное преимущество. В ходе расследования были получены доказательства того, что китайцы «несправедливо» поддерживали своих автопроизводителей, поэтому рассматриваются различные сценарии действий, в том числе применение дополнительных тарифов с обратной датой, сообщает Еврокомиссия.
По мнению Еврокомиссии, китайское правительство поступило несправедливо, передав средства производителям и иным образом помогая своим компаниям. Это ставит производителей азиатской страны в гораздо лучшее положение, чем европейцев, не имеющих такой поддержки.
Расследование по этому делу началось в октябре прошлого года на фоне растущей обеспокоенности в Европе тем, что дешевые китайские электромобили превосходят автомобили европейских автопроизводителей. С тех пор беспокойство не утихло, а наоборот, стало еще больше, поскольку об этом риске говорят и в Северной Америке.
Представители Еврокомиссии посетили несколько китайских автопроизводителей, в том числе BYD, Geely, SAIC и других, чтобы получить информацию в ходе расследования. Хотя точные подробности не приводятся, в отчете Еврокомиссии говорится, что правительство не собрало соответствующие налоги, а также предоставило товары и услуги по гораздо более низкой цене, чем должно было быть.
Расследование еще продолжается, но новые изменения и обвинения могут быть предъявлены уже в июле. Было объявлено, что для импортированных китайских электромобилей необходимо будет составить таможенный отчет, и теоретически к ним могут быть применены новые тарифы с обратной датой, если нарушения со стороны Китая будут зафиксированы и доказаны в конце расследования. Разумеется, представители торговых палат Китая и Евросоюза всему этому не рады, выражая разочарование такими действиями и говоря, что импорт машин китайского производства лишь показывает высокий спрос на них.
