Компания NTT планирует коммерциализировать свою инициативу по передаче данных о подключенных автомобилях для сокращения пробок на дорогах и выбросов CO2. Об этом сообщается в пресс релизе компании.
Технология предоставляет возможность отслеживать и анализировать данные с миллионов автомобилей, подключенных к Интернету. Установка может быть готова уже к концу 2023 года.
Уникальная запатентованная система обработки данных обеспечивает возможность анализа данных в режиме реального времени из большого источника для извлечения только необходимой информации, которая имеет отношение к водителям на дороге. Компания утверждает, что теперь технология способна обрабатывать данные с более чем 30 миллионов подключенных автомобилей.
Такая информация, как конкретные местоположения и время суток, может быть настроена для классификации данных, полученных от миллионов подключенных автомобилей на дороге. Например, после того, как система получает уведомление о препятствии на маршруте от бортовой камеры автомобиля, технология может быстро предупредить следующие транспортные средства, чтобы они объехали препятствие.
Текущим приложениям требуется около 20 секунд, чтобы обработать информацию и уведомить водителей после обнаружения препятствия, но новая технология NTT Data сокращает это время примерно до 5 секунд. Такие короткие сроки выполнения работ могут помочь предотвратить несчастные случаи, детально спрогнозировать пробки на дорогах и предложить маршруты движения с экономичным расходом топлива.
По мнению компании, устойчивое развитие является одной из самых больших глобальных проблем, и эта инициатива должна способствовать оптимизации транспортных потоков и значительному сокращению выбросов CO2 на транспорте.
В партнёрстве с Toyota компания работает над системой, использующей данные подключенных автомобилей, принадлежащих Toyota Motor Corporation, на парковке в Токио. Эта ассоциация планирует подтвердить обработку и анализ прошлых данных о вождении и данных о вождении в режиме реального времени (скорость транспортного средства и расход топлива).
Результаты будут обновляться онлайн в виде состояния загруженности окружающих дорог, чтобы проверить, может ли система «способствовать распределению транспортного потока за счет оптимизации передвижения клиентов во время заторов». Следовательно, сокращение выбросов углекислого газа в результате этого также будет контролироваться.
