Мост через Мессинский пролив, сегодня начинается бюрократический процесс начала работ: «но мост не стоит»

Авто

Бюрократический процесс начала работ по строительству моста через Мессинский пролив вот-вот начнется: сегодня в Массачусетском технологическом институте стартует Конференция следственных служб. Как указано на сайте, к участию приглашаются все заинтересованные министерства и государственные администрации, регионы Калабрии и Сицилии, муниципалитеты, а также органы управления инфраструктурными сетями, подвергающиеся любым помехам. Но остаются большие отсутствующие: исследования таких рисков, как сильные ветры, землетрясения или цунами.

Конференция служб предварительного расследования начинается сегодня в Министерстве инфраструктуры и транспорта. Это шаг, который считается важным в бюрократическом процессе, который затем должен привести к работе по мост через пролив. Но как обстоят дела на самом деле?

По мнению экологов и комитетов, а также поддержанных отрицательными мнениями муниципалитетов Вилья-Сан-Джованни и Мессины и вовлеченных мегаполисов, подтверждается: окончательный проект моста через Мессинский пролив не выдерживает критики: после 21 года безрезультатных исследований и планирования на онлайн-портале VIA-VAS опубликовано 178 запросов на интеграцию в так называемый ПД 2024 (66 из которых касаются оценки воздействия на сайтах сети Natura 2000 и на все наиболее важные экологические компоненты) Технической комиссией ОВОС (CTVIA) Министерства окружающей среды и энергетической безопасности, которая свидетельствуют о невозможности утверждения окончательного проекта.

Читайте также: Мост через пролив, процедура ОВОС открыта: полным ходом идет самый неустойчивый проект за всю историю

После этой очередной неудачи мы больше не должны отдавать должное Stretto di Messina SpA и генеральному подрядчику Eurolink (возглавляемому Webuild), — говорят экологи и комитеты, — но теперь те, кто растрачивает государственные ресурсы, должны попытаться интегрироваться во второй раз (как они сделали это в период с 2011 по 2012 годы) так называемый ДП, позволяющий заинтересованной общественности делать, как это произошло 12 лет назад, замечания по документации, которая будет подготовлена ​​с нуля, чтобы позволить вынести заключение по Оценке воздействия на окружающую среду и контекстуальной оценке воздействия на территории. охраняется ЕС.

Запросы CTVIA на интеграцию, которые также сопровождаются небольшим положительным заключением Министерства культуры, также опубликованным в Интернете, добавлены к снос проекта, содержащегося на 534 страницах возражений и контраргументов Замечаний – составлено рабочей группой из 38 экспертов, из которых 12 являются преподавателями различных экологических дисциплин из 9 различных университетов (Университеты Флоренции, Неаполя, Мессины, Палермо, Реджо-ди-Калабрия, Рим, Ла Сапиенца, Турин, IUAV Венеции, Политехнический институт Милана ), отправленное 11 апреля ассоциациями защитников окружающей среды (Italia Nostra, Kyoto Club, Legambiente, Lipu, MAN и WWF) и комитетами граждан Мессины (Associazione «Invece del ponte» и «No Ponte Capo Peloro») в рамках Оценка воздействия на окружающую среду – процедура ОВОС.

Некоторые моменты запросов на интеграцию CTVIA

Оценка воздействия на окружающую среду – ОВОС:

  • анализ затрат преимущества: отсутствует описание социального, экономического, политического и институционального контекста, а также углубленный анализ инвестиционных, эксплуатационных и управленческих затрат на работы.
  • рамки проекта, перечислены следующие вмешательства ожидаемые, но они не описаны
  • строительные площадки, есть только список, но система строительных площадок не описана
  • материалов, работы по обращению с материалами и, следовательно, с выкопанной землей и камнями не ведется.
  • уязвимость: обновленных сценариев риска нет, а опасные условия не изучены глубоко цунами в Мессинском проливе
  • воздух: инициаторы должны завершить структуру характеристики качества воздуха, а принятое моделирование ограничено 2011-2012 гг.
  • шум, прогнозы по акустическому воздействию на поверхность не обновляются
  • трафик: данные о трафике не обновляются
  • мелководье, поверхностные водотоки не выявлены характеризуется значительной пропускной способностью и значительным транспортом твердых частиц, на стороне Сицилии запрашивается информация о работах, которые прямо или косвенно влияют на озера Ганзирри и Фаро и канал Марги на стороне Калабрии, воздействие на сейсмическую опасность и риск не были оценены

Оценка воздействия (VIncA):

  • документация, представленная инициаторами, не учитывала национальные рекомендации по составлению VIncA в соответствии с Европейской директивой о средах обитания.
  • инициаторы не приняли во внимание пилотную процедуру ЕС, действующую с 2014 года, из-за несоблюдения Италией Директивы о средах обитания в отношении правильного применения процедуры VIncA.
  • Планы управления Особой защитной зоной – SPA ITA030042 «Горы Пелоритани, хребет Куркурачи, Антеннамаре и морская зона Мессинского пролива» и Особой заповедной зоной – SAC ITA030008 «Капо Пелоро – озера Ганзирри, сторона Сицилии»: отсутствующий
    Обратите внимание на отрицательный VIncA в приоритетных местах обитания SCI ITA03008 Капо Пелоро – озера Ганзирри, сторона Сицилии.
  • не существует надежных планов компенсации и смягчения последствий для озер Ла Вота, Ионического солончака и горы Скриси, со стороны Калабрии.

Не хотите пропустить наши новости?

Читайте также:

Александр
Оцените автора
Новости на сегодня
Новости Омутнинск Любовь и семья Общество Люди и события Красота и здоровье Дети Диета Кулинария Полезные советы Шоу-бизнес Огород Гороскопы Авто Интерьер Домашние животные Технологии Рекорды и антирекорды