Словакия должна иметь новое пассажирское железнодорожное сообщение с Украиной по ширококолейной линии Киев — Кошице через пограничный переход Павлово — Матёвские Войковце.
Современный транспортный электроагрегат.
Однако в настоящее время не построена инфраструктура для пограничных и таможенных органов Словацкой Республики для перевозки пассажиров через необходимый погранпереход согласно плану до конца этого года. Ориентировочная общая стоимость завершения строительства железнодорожной инфраструктуры, инфраструктуры пограничного и таможенного контроля составляет семь миллионов евро.
На выездном совещании в среду правительство вновь одобрило предложение Минтранса Словацкой Республики, заявив, что, помимо обеспечения безопасности железнодорожной линии, необходимо отдельно заняться контролем государственной границы на уровне таможенной администрации и пограничного контроля, особенно в связи с условиями Шенгенской конвенции. Также необходимо изменить договор между правительствами Словацкой Республики и Украины о пересечении границ на общих государственных границах, который находится в ведении Министерства финансов.
Правительство поставило перед министром транспорта Юзефом Ражем (номинант от СМЕРа) задачу по обеспечению общественного железнодорожного пассажирского сообщения с Украиной по новой линии с использованием широкой колеи уже в январе этого года.
Учитывая, что это превышает компетенцию Департамента транспорта по ряду направлений, правительство приняло новое постановление, которым возложило задачи по отдельным направлениям на соответствующие министерства. Предложение по усилению железнодорожных пассажирских перевозок из Украины в Словакию зависит от количества сообщений, при этом ориентировочная стоимость одной пары поездов составляет 60 тысяч евро в этом году и примерно миллион евро в течение всего следующего года.
