Renault Master E-Tech Electric, полностью электрический фургон, сочетающий в себе автономность, аэродинамический дизайн и передовые технологии для устойчивой и эффективной мобильности.
В амбициозном контексте Зеленая сделка В Европейском Союзе, который стремится к климатически нейтральной Европе к 2050 году, автомобильный сектор переживает глубокую трансформацию в сторону устойчивого развития.
Ренов частности, сделала значительный шаг вперед, анонсировав четвертое поколение своего Мастер фургонкоторый включает в себя полностью электрическую версию под названием Э-Тех Электрик. Эта модель, анонсированная в ноябре 2023 года, позиционируется как основа стратегии компании в области электромобильности, а ее коммерциализация запланирована на весну 2024 года.
По сравнению с первоначальными ожиданиями запаса хода в 410 км, Renault Master E-Tech Electric сделал заметный шаг вперед, достигнув 460 км с одной зарядкой по циклу WLTP.
Такое увеличение производительности является результатом использования электродвигателя, который развивает крутящий момент 300 Нм и записывает потребление энергии примерно 21 кВтч на 100 км для версии с большей батареей. Фургон предлагается в двух конфигурациях: одна с аккумулятором емкостью 40 кВтч и двигателем мощностью 96 кВт с расчетным запасом хода 200 км, а другая — с аккумулятором емкостью 87 кВтч и двигателем мощностью 105 кВт.
Конструкция Master E-Tech Electric по прозвищу «Аэрован«, является результатом углубленных аэродинамических исследований, с уменьшенным капотом и усовершенствованным лобовым стеклом для минимизации сопротивления воздуха.
Эти конструктивные решения, подтвержденные испытаниями в специализированных аэродинамических трубах, позволили снизить энергопотребление автомобиля более чем на 27% по сравнению с предыдущими моделями, продемонстрировав стремление к поиску решений для повышения энергоэффективности.
Передовые технологии для оптимального удовольствия от вождения
Чтобы еще больше расширить автономность, Master E-Tech Electric оснащен рекуперативная тормозная система который преобразует кинетическую энергию в электричество, восстанавливая до 95 кВт, и усовершенствованную систему управление температурным режимом который оптимизирует производительность и долговечность аккумулятора, поддерживая его идеальную температуру.
Renault Master E-Tech Electric не только блистает своей производительностью с точки зрения автономности и энергоэффективности, но также спроектирован так, чтобы предложить максимальную эффективность. комфорт своим пользователям. Инновационная приборная панель с 10-дюймовый сенсорный экран, регулируемое рулевое колесо и центральное сиденье, которое трансформируется в письменный стол, в автомобиле реализованы функции, улучшающие удобство вождения и работы. Кроме того, технологии Vehicle-To-Load (V2L) и Vehicle-to-Grid (V2G) расширяют возможности использования энергии аккумулятора для нужд, внешних по отношению к самому транспортному средству.
Не хотите пропустить наши новости?
Источник: Рено
Вас также может заинтересовать:
