Китайский производитель электромобилей BYD в среду представил более дешевые новые версии своего седана Han и внедорожника Tang. Таким образом, это усилило длительную и жестокую ценовую войну на крупнейшем авторынке мира с еще большими скидками, чем в 2023 году. Об этом сообщает TASR со ссылкой на сообщение Reuters.
По расчетам Reuters, новые седаны Han, как подключаемые гибриды, так и чистые электромобили (EV), а также гибридный внедорожник Tang будут иметь стартовую цену на 10,35–14,3% ниже, чем предыдущие версии.
В конце прошлого года BYD обогнала американского автопроизводителя Tesla и стала крупнейшим производителем аккумуляторных электромобилей по количеству. В последнем квартале 2023 года на рынок было поставлено более 500 000 электромобилей.
На прошлой неделе BYD также представила новую версию своего хэтчбека Dolphin и подключаемого гибридного седана Qin Plus DM-i по более низким стартовым ценам. Это сигнализирует о том, что компания вводит большие скидки на свои модели, чем в прошлом году. Например, в этом году автопроизводитель снизил стартовую цену на Qin Plus EV на 15%, а на гибридную версию — на 20% по сравнению со снижением цен на обе версии на 8% и 11% в 2023 году, как показали расчеты Reuters.
Продажа так называемого Количество транспортных средств на новых источниках энергии, в число которых входят не только электромобили, но также гибридные автомобили и автомобили на водородных топливных элементах, в Китае упало на 38,8% в январе по сравнению с предыдущим месяцем. Это было первое такое снижение с августа 2023 года, когда спрос падал, несмотря на возобновление усилий по скидкам во главе с Tesla.
