Хорёк с водителем Ренаром Франси на автомобиле «Ford Puma Rally1», подготовленном заводской командой «M-Sport Ford». Шескс сообщил во вторник Латвийскому телевидению, что «М-Спорт Форд» — одна из старейших команд чемпионата мира и попадание в ее поле зрения было не внезапным поворотом, а результатом более чем полуторагодичной работы. Хорошие результаты в гонках чемпионата Европы позволили экипажу выступить на этапах WRC в Польше и Латвии.
«Давайте сюда [WRC] было бы, это не рабочий день. Результаты должны быть на первом месте», — признал Ческ. [WRC] промоутеров, мы пришли к возможности соревноваться в два этапа, где уже зарекомендовали себя ранее в классах низших категорий».
Опыт за рулем автомобиля класса «Rally2» в чемпионате Европы стал для Чески/Фрэнсиса важным аргументом на пути к гонкам WRC. Промоутеры WRC реализуют проект, призванный помочь молодым гонщикам попробовать свои силы в элитном классе чемпионата мира, где обычно стартуют около 11 машин.
У Сеска и Франси будет всего два коротких тренировочных дня в Англии и один день в Польше, чтобы познакомиться с машиной перед дебютом в WRC в Польше в конце июня. Поэтому каждую секунду следует целенаправленно использовать на тренировках, ведь
Есть много важных параметров, которые отличают модель WRC от автомобиля класса «Ралли 2».
«Прежде всего, мощность почти в два раза больше вместе с гибридной технологией, которой тоже нужно уметь пользоваться. А еще огромная аэродинамика – чем быстрее едешь на этой машине, тем сильнее машина прижимается к земле и захват стал лучше», — объяснил Ческ. «При этом есть к чему привыкнуть, особенно в тот момент, когда нам предстоит соревноваться в мировой элите с самыми быстрыми раллийными гонщиками мира».
Во время первого знакомства с «Ford Puma Rally1» Секс сразу убедился, что машина оказывает пилоту большую помощь и старт прост, но в то же время автоспортсмен осознает, насколько сложно будет ловите малые десятые доли секунды в битве с мировой раллийной элитой. Однако
Ферре и Франси готовы работать больше, чем другие, чтобы быть готовыми к историческому старту.
В следующем году автомобили WRC больше не будут использовать гибридную технологию, сохранив экологический компонент гонок с использованием экологически чистого топлива. На этапе этого года в Польше латвийский силовой автомобиль также не будет оснащен гибридной технологией, тогда как в Лиепае хозяева поля смогут использовать максимальную мощность, доступную в мировом ралли.
Секс ожидает, что латвийский этап WRC превратится в четырехдневный фестиваль автоспорта, и болельщикам обязательно стоит приехать, чтобы поближе познакомиться с ралли высшего уровня. Секс и Франциск постараются порадовать любителей латвийского автоспорта, но в ближайших соревновательных планах у них через две недели старт на этапе чемпионата Европы в Испании.
