23-километровая индийская велосипедная дорожка имеет установленную мощность 16 МВт, способную обеспечить питанием 32 000 уличных фонарей или 800 км уличного освещения.
Недавно он был открыт Первая велосипедная дорожка Индии на солнечных батареях. 23 км, из которых он состоит, на самом деле имеют солнечная крыша установленной мощностью 16 МВт. Он простирается между Нанакрамгудой, кольцом TSPA, включая Нарсинги, и Коллуром вдоль подъездных дорог Внешней кольцевой дороги (ORR) между главной проезжей частью (MCW) и подъездной дорогой со стороны города.
Его ширина 4,5 метра, три дорожки предназначены для велосипедистов и велосипедистов. зеленые зоны с обеих сторон. В дополнение к этой инициативе были созданы пять велосипедных станций в стратегических точках, таких как Нанакрамгуда, перекресток TSPA, Нарсинги, перекресток Коллур и Ваттинагулапалли.
Эти станции будут предлагать в общей сложности 850 велосипедных местиз них 475 предназначены для частных парковок и 375 доступных для аренды. Агентство, выбранное для аренды, будет отвечать за поддержание минимального парка из 125 велосипедов, подходящих для различных возрастных групп.
Вдохновение от взлетно-посадочной полосы, покрытой солнечными батареями, в Южной Корее.
Муниципальный министр К.Т. Рама Рао, присутствовавший на инаугурации, рассказал о исторический момент для Индии, объясняя, насколько важна эта трасса, поскольку она способствует активной мобильности в стране, которая считается мировой столицей диабета. Он заявил:
Я страдаю диабетом уже 17 лет и понимаю, с какими проблемами столкнется следующее поколение. Этот проект направлен на откажитесь от сидячего образа жизни и способствовать развитию безмоторного транспорта в эпоху, когда владение несколькими транспортными средствами считается модным.
Рао подчеркнул, что правительство намерено построить другие велосипедные дорожки посвященный финансовому району Неополис и Гандипет и приносящий международные велосипедные мероприятия в Индию.
Что можно сделать с энергией, накопленной солнечными батареями
Министр процитировал твит, с которым он столкнулся в августе 2022 года, в котором подчеркивалась Взлетно-посадочная полоса покрыта солнечными батареями в Южной Корее. Он сказал, что отправил команду изучить тот же трек в Корее, нашел решения некоторых недостатков и улучшил их.
А выгода для страны будет огромной с точки зрения энергосбережения:
Трасса будет генерировать 16 МВт энергии, способной обеспечить мощность 32 000 уличных фонарей или 800 км уличного освещения. В противном случае для такой солнечной генерации потребовалось бы 52 акра земли.
Кроме того, затраты на солнечную энергию можно окупить в течение шести лет. полная стоимость проекта за 15 лет. Проект «Healthway», построенный с бюджетом в 95 крор рупий, позволит велосипедистам комфортно передвигаться на велосипеде благодаря своей ширине.
Трасса разделена на два основных участка — 8,5-километровый участок от Нанакрамгуды до ТСАП и 14,5-километровый участок от Коллура до Нарсинги. Два участка сходятся в точке доступа Нарсинги. Пять точек доступа, расположенных на стратегических позициях, позволяют велосипедисты из разных частей города заезжают и выходят с трассы легко.
Каждая точка доступа будет оснащена наблюдение закрытая трасса и основные услуги, такие как пункты первой помощи, туалеты, достаточное освещение, высококачественные покрытия для склонов и защита от движения транспортных средств.
Следуйте за нами в Telegram | Инстаграм | Фейсбук | ТИК Так | YouTube
Источник: Индус
Вас также может заинтересовать:
