Решение Суда Европейского Союза установило, что электровелосипеды не могут считаться автотранспортными средствами и, следовательно, невозможно ввести обязательное страхование.
Обязательство, которого опасался мужчина, вызвало сенсацию новые правила дорожного движения – который скоро начнет свое путешествие в парламенте и, следовательно, еще может быть изменен – обеспечить страховку для электрических велосипедов фактически приравнивая их к автомобилям.
Что ж, этот момент, скорее всего, придется пересмотреть. Там Суд Европейского Союза фактически вынес приговор, который противоречит этому положению (и аналогичным) и что исключает электрические велосипеды с педальным управлением из требования страхования.
Постановление вносит ясность в правила Европейского Союза, касающиеся обязательной гражданской ответственности за транспортные средства, и устанавливает, что электрические велосипеды не подпадают под определение «автотранспортные средства» подпадает под это обязательство.
Электрический велосипед приводится в движение не только за счет механической силы.
Решение суда последовало за запросом бельгийского суда, который должен был вынести решение по делу о том, что велосипедиста сбила машина. По бельгийскому законодательству компенсация жертвам ДТП варьируется в зависимости от того, находится ли пострадавший на борту автомобиля или нет.с более высокими компенсациями для так называемых «уязвимых участников дорожного движения».
Поэтому решающий вопрос заключался в том, следует ли считать электрический велосипед автомобилем. Суд опирался на один Директива Европейского Союза 2009 г.который устанавливает правила страхования гражданской ответственности.
По мнению Суда, страхование является обязательным только для «автомобилей», термин, который традиционно относится к «автомобильным транспортным средствам».транспортные средства, такие как мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, которые передвигаются исключительно за счет механической силы.».
Электрические скутеры, с другой стороны, считаются моторизованными.
Дискриминационный фактор заключается именно здесь: любое транспортное средство, которое не приводится в движение исключительно механической силой, не может подпадать под определение автомобиля и, следовательно, его владельца. нельзя заставить оформить страховку за гражданскую ответственность.
Потому что электрические велосипеды они требуют физической активации, нажатия педалии не приводятся в движение исключительно механической силой, не подпадают под определение автотранспортных средств, подлежащих обязательному страхованию.
Обсуждение, однако, не будет относиться к i электрические скутеры которому вместо этого придется иметь страховку, потому что отсутствие такой физической активации. Эти устройства, по сути, благодаря своему двигательная установка они передвигаются в основном электрически и поэтому похожи на электросамокат.
Следуйте за нами в Telegram | Инстаграм | Фейсбук | ТИК Так | YouTube
Источник: Суд Европейского Союза.
Вас также может заинтересовать:
